분말 코팅: 당신을 위한 것인가요?
파우더 코팅은 자동차 및 오토바이 복원에 널리 사용되는 내구성 있고 보호적인 표면 처리입니다. 올바르게 적용하면 UV, 습기 및 적당한 충격에 강합니다. 1960년대 영국 자전거를 정기적으로 타는 레스토랑 직원인 저에게는 투자할 가치가 있는 일입니다.
정전기 스프레이 증착이라는 프로세스에서는 특수 스프레이 건을 사용하여 접지된 부품에 전기를 띤 분말을 도포합니다. 그런 다음 부품을 경화 오븐에 넣으면 코팅이 열과 화학적으로 반응하여 가교 밀도가 높은 긴 분자 사슬을 형성하여 페인트보다 더 견고하고 내구성이 높아집니다.
페인트와 달리 분체 코팅은 액체 용매나 캐리어 유체에 의존하지 않으므로 휘발성 유기 화합물을 거의 방출하지 않습니다. 건조하게 바르면 늘어짐이나 흘러내림 없이 두껍게 바를 수 있습니다.
캘리포니아주 샌마르코스에 있는 Electro Tech Powder Coating이 최근 작업을 수행했으며 소유주인 Adam Mitchell은 공정에 대한 세부 정보와 고객이 기대할 수 있는 사항을 알려주었습니다.
먼저 모든 그리스, 오일, 먼지 및 느슨한 녹을 제거해야 합니다. 스윙암 접합부, 스티어링 넥 및 체인 가드와 같은 기름기가 많은 부분은 오염으로 인한 다공성 장애 위험을 방지하기 위해 특별한 작업이 필요합니다. 나사산, 빈틈없는 공간, 구조적 연결, 베어링 위치 등 일부 부품은 축적으로부터 보호해야 합니다. Mitchell은 그의 승무원이 이와 같은 모든 영역을 보호할 것이라고 주장했습니다.
과거에는 중요한 부위를 보호하기 위해 전나사봉과 각종 와셔, 희생볼트까지 사용했지만, 미첼 일행은 모두 "다년간의 경험을 가진 자동차와 바이크 전문가들"이어서 최대한 탈지하고 필요에 따라 고열 테이프와 테프론 플러그로 보호합니다.
집에서는 연마재 분사로 부품 표면을 준비하지만 과도한 그리스나 오일로 인해 폭발 매체가 오염될 수 있으므로 대부분의 오염을 제거하기 위해 세차장에서 부품을 압력 세척했습니다. 일부 파우더 코터는 추가 세척 기능을 제공할 수 있습니다. 아마도 부품을 구워 기름기가 많은 잔여물을 태워버릴 수도 있지만 그 시간에 대해서는 요금이 청구됩니다. 깨끗한 부품은 모두를 행복하게 만듭니다.
부품을 세척하고 준비한 후 분말을 정전기적으로 도포합니다. 일부 부품은 물리적 크기와 열 질량에 따라 이 응용 분야에 도움이 되도록 예열될 수 있습니다. 분말이 도포되면 부품은 특정 시간과 온도(보통 화씨 390도에서 10분간)로 오븐에 구워져 잘게 분쇄된 열가소성 분말 입자가 녹고 결합되어 부드럽게 흐르게 됩니다.
적용 두께가 중요할 수 있습니다. 일반적으로 분체 코팅은 페인팅보다 두꺼운 공정이므로 프레임 접촉점에 쌓이는 현상을 처리해야 합니다. 나는 다이 그라인더에 직경 2인치의 Scotch-Brite 120방 패드를 사용하여 스윙암 접합부, 프레임 조립 지점 및 스티어링 넥 베어링 위치와 같은 근접 공차 영역과 같은 중요한 영역에서 강철 간 깨끗한 접촉을 얻습니다. 이러한 영역의 코팅을 제거하지 못하면 진동으로 인한 프레팅이 발생하고 궁극적으로 패스너 토크가 점진적으로 느슨해질 수 있습니다.
파우더는 지워지기 힘들고 손질이 어려우므로 완벽한 결과를 유지하고 싶다면 주의가 필요합니다. 파란색 마스킹 테이프를 여러 겹 겹겹이 쌓아놓으면 잘못된 "으악" 실수로부터 완벽한 검정색 광택 마감을 보호하는 데 도움이 됩니다.
일부 볼트용 관통 구멍은 적절한 드릴 비트를 사용하여 추적해야 할 수도 있습니다. 파일을 주의 깊게 사용하면 보이는 영역을 자세히 설명하는 데 도움이 됩니다. 몇 개의 나사 구멍에는 잔해물을 제거하기 위해 새로 카드뮴 도금된 볼트를 몇 번 실행해야 할 수도 있습니다. 탭과 다이는 신비한 Brit 자전거 스레드의 경우 비용이 많이 들기 때문에 인내심과 조심스럽게 렌치를 사용하여 MacGyver 해결 방법을 사용합니다. 나는 블라인드 볼트 구멍을 청소하기 위해 드릴 모터에 황동 건 청소 브러시를 사용했습니다.
마감을 산뜻하게 유지하기 위한 유용한 제안에는 자전거를 탔을 때와 도로의 모래를 청소해야 할 때 자전거의 세부 사항을 설명하기 위한 WD-40이 포함됩니다. Mitchell에 따르면 이는 파우더를 손상시키지 않고 도로 기름을 제거합니다. 나는 예고 없는 재조제로 인해 1968년 Triumph T120 프레임의 10년 된 복원물에 검은 가루 줄무늬가 생긴 후 일반 브레이크 청소 에어로졸을 사용하지 않는 법을 배웠습니다.