직접 확인하세요: 오늘날 비행기를 청소하는 방법

Jan 28, 2024

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항공사는 청소 장소, 빈도, 도구 등 청소 절차를 세밀하게 조정하고 있습니다. 이것이 새로운 프로세스의 모습입니다.

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텍스트: Mike Arnot

사진 및 비디오: Stefano Ukmar

움직여, 정시 공연. 항공사와 승객을 위한 새로운 핵심 기준은 "얼마나 깨끗한가?"이다.

항공사들은 청소 장소, 빈도, 도구 등 청소 절차를 바쁘게 조정하고 있습니다. 무엇이 바뀌었는지 알아보기 위해 최근 뉴욕 케네디 국제공항에서 델타항공 제트기 기내에서 처음부터 끝까지 소독과 청소 과정이 진행되는 모습을 목격했습니다.

한마디로, 그것은 굳어진 세균혐오자라도 기뻐할 만큼 꼼꼼했습니다.

비행 사이에 비행기를 소독하고 청소하는 방법에 대해 승객이 알아야 할 사항은 다음과 같습니다.

승객들이 보스턴에서 케네디 공항에 도착한 76석 규모의 리퍼블릭 항공 지역 제트기에서 내렸습니다. Republic은 Delta를 대신하여 비행기를 운항합니다. 9명의 청소부 승무원이 비행기를 빠르고 효율적으로 작업했습니다.

먼저, 작업자가 객실을 통과하여 항공기의 머리 위 선반과 각 트레이 테이블을 열었습니다. 창문 가리개를 반쯤 열어두었기 때문에 소독약이 창문과 가리개 모두에 붙을 수 있었습니다.

다음으로 소독약을 가득 담은 배낭과 정전식 분무기라고 불리는 슈퍼 소커 물총처럼 생긴 스프레이 노즐을 들고 한 명의 작업자가 지나갔다. (자세한 내용은 나중에.) 그는 미세한 안개를 뿌리며 객실 뒤쪽의 화장실에서 앞쪽으로 천천히 이동했습니다. 자신을 보호하기 위해 해당 직원은 플라스틱 안면 보호대와 안면 마스크를 착용했습니다. 모든 조수석, 측벽, 머리 위 통풍구 및 쓰레기통에 미세한 안개가 꼈습니다. 끝에서 끝까지 10분정도 걸렸습니다.

나머지 청소팀은 비행기에 안개가 낀 동안 마스크를 착용한 채 비행교에서 기다리고 있었습니다. 포깅이 완료되면 청소부들이 탑승하여 작업을 시작했습니다. 한 명은 앞쪽 조리실을 청소하는 임무를 맡았고, 두 명은 뒤쪽 화장실로 보내졌습니다. 나머지 승무원들은 포거에 사용된 것과 동일한 소독제가 채워진 휴대용 스프레이 병을 사용하여 좌석, 등받이, 트레이 테이블, 팔걸이 및 좌석 측면을 닦기 시작했습니다. 청소부 한 명이 머리 위 선반 내부를 닦아냈습니다.

비행기 뒤쪽의 화장실은 소독제를 적신 물티슈로 여러 번 닦았습니다. 이는 라이솔 물티슈를 많이 적신 것과 유사합니다.

지역 제트기는 이와 같은 단거리 비행에서는 기내 음식 및 음료 서비스가 제공되지 않기 때문에 승객 쓰레기가 거의 없었습니다. 좌석 주머니에 물병 하나가 남아 있는 것을 보았습니다.

필요한 경우 바닥을 진공 청소합니다. (이건 그렇지 않았습니다.) 비행기가 8시간 이상 정차하면(일반적으로 장거리 제트기) 항공사는 대대적인 청소를 수행할 것이라고 델타 운영팀의 한 직원이 설명했습니다. 정밀 청소 중에는 모든 좌석 쿠션을 제거하고, 좌석을 진공 청소기로 청소하고, 기내 전체에서 카펫을 샴푸합니다.

항공사마다 다르지만 지금은 팬데믹 이전보다 비행기를 더 자주 청소하고 있습니다. Delta, American, United 및 Southwest는 모두 주파수가 다른 정전식 분무기를 사용합니다.

상업용 항공기는 일반적으로 뉴욕에서 보스턴까지 왕복하는 것처럼 하루에 여러 번 단거리에서 중거리를 비행하거나 뉴욕에서 로스앤젤레스 또는 해외와 같이 덜 빈번하게 비행합니다. 착륙과 출발 사이의 시간을 "회전"이라고 합니다. 델타항공의 경우 지역 항공기는 지상에 약 90분, 대형 항공기는 약 2시간 동안 지상에 머물고 있다. Spirit 및 Frontier와 같은 다른 항공사는 훨씬 더 빠른 회전을 제공합니다.

델타항공의 경우 모든 항공기는 비행 후 소독 및 청소를 하고 있다고 항공사는 밝혔다. 이 과정은 약 15분 정도 소요되며, 비행기가 이미 지상에 착륙한 시간부터 계산됩니다.